脫硫吸收塔襯膠脫落的原因是什么呢？

隨著國家環(huán)保要求的不斷提高，各運(yùn)行機(jī)組逐步拆除了脫硫旁路煙道，脫硫設(shè)施與主機(jī)做到同步運(yùn)行，脫硫設(shè)施投運(yùn)率達(dá)到100%，脫硫設(shè)施的健康 狀況直接決定主機(jī)的安全運(yùn)行。 在我國，300MW以上裝機(jī)容量的火電機(jī)組脫硫工藝基本上均采用石灰石-石膏濕法脫硫工藝。 由于該工藝具有介質(zhì)腐 蝕性強(qiáng)、SO2吸收液固體含量大、 磨損性強(qiáng)等特點(diǎn)， 因此作為濕法煙氣脫硫主要設(shè)備吸收塔的防腐控制一直是影響系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵問題之一。

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腐蝕原因分析 

1、脫硫吸收塔襯膠粘結(jié)不牢，脫硫吸收塔防腐施工時，丁基橡膠未按照施工工藝進(jìn)行粘結(jié)，固化時間不足72h，導(dǎo)致襯膠與鋼板粘結(jié)不牢， 運(yùn)行過程中經(jīng)煙氣和漿液的沖刷，部分襯膠鼓包、脫落，導(dǎo)致塔壁被煙氣腐蝕穿孔，吸收塔漏漿液。 

2、噴淋層個別噴嘴安裝角度不對，吸收塔噴淋層個別噴嘴的安裝角度與設(shè)計存在偏差， 造成漿液長時間噴刷塔壁防腐層襯膠，造成部分襯膠脫落，塔壁鋼板腐蝕。 吸收塔內(nèi)的漿液 中固體物主要成分為石膏晶體，其次有少量的亞硫酸鈣與碳酸鈣顆粒及煙氣中飛灰與其他雜質(zhì)。 這些物質(zhì)對筒壁的防腐層有較強(qiáng)磨損作用，防腐層的某個部位受到長期沖刷后，其防腐層將會出現(xiàn)一定程度的損傷。

那么吸收塔襯膠脫落怎么修復(fù)呢？ 

吸收塔防腐層修復(fù)措施 

1、修復(fù)鼓包和脫落的襯膠 防腐修復(fù)前，先對鼓包的襯膠進(jìn)行切割，清理鼓包內(nèi)的水和漿液等雜物， 將襯膠表面清理干凈， 再嚴(yán)格按照工藝要求粘結(jié)新的襯膠。 襯膠脫落部位重新進(jìn)行表面打磨，露出塔壁金屬表面，鋼板腐蝕 嚴(yán)重部位進(jìn)行測厚。 厚度小于8mm的，需更換或焊接為厚度不小于12mm的鋼板進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)， 補(bǔ)強(qiáng)板沿塔身內(nèi)壁弧線進(jìn)行密封焊接，將漏點(diǎn)或破損處全部覆蓋，鋼板焊接時應(yīng)注意防止高溫對破損邊緣處完好襯膠的破壞。 焊縫應(yīng)平整，無焊瘤和咬邊。 不需要噴砂處理時，需對鋼板進(jìn)行表面打磨處理，按噴砂級別要求除去表面氧化皮， 粗糙度和光潔度符合Sa2等級的要求。 

2、吸收塔碳鋼內(nèi)表面除銹后應(yīng)盡快進(jìn)行內(nèi)襯橡膠,一般不超過4h。 襯膠防腐粘結(jié)襯膠時， 將有粘貼劑的襯膠板無張力平鋪在鋼板表面 上，順次將粘貼界面的空氣排凈，使襯膠與鋼板表面緊密貼合，襯膠接縫應(yīng)烙實(shí)。 修補(bǔ)后的襯膠嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行固化，確保粘結(jié)牢固，采用目測 法和錘擊法檢查襯膠外觀質(zhì)量和襯膠與鋼板的粘結(jié)情況。 修補(bǔ)的襯膠可用耐磨涂層在其四周進(jìn)行涂層，表面再刷一層面漆，確保襯膠粘結(jié)牢固，內(nèi)部不留有空氣，防止修補(bǔ)襯膠周邊開膠，確保修復(fù)效果。

3、調(diào)整噴淋層個別噴嘴安裝角對吸收塔噴淋層個別噴嘴的安裝角度重新進(jìn)行調(diào)整，減輕吸收塔漿液對塔壁襯膠的沖刷。 

以上就是脫硫吸收塔襯膠脫落的原因是什么以及怎么修補(bǔ)了。

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